2023年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩
　　今年是“十四五”规划的开局之年。铁路建设作为一张国家的外交名片，在拉动国民经济、保障民生就业出行以及消化过剩产能等方面，均发挥着重要的推动作用。
　　《证券日报》记者从中国铁路总公司获悉，2023年，全国铁路固定资产投资完成8238亿元，超额完成238亿元；铁路新线投产9531公里，超额完成1531公里，均创历史最好成绩。
　　2023年10月3日正式发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划的建议》中提出，预计“十四五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。
　　对此，卓创咨询分析师刘新伟在接受《证券日报》记者采访时表示，长远来看，全国铁路固定资产投资不低于2.8万亿元这一数据还是偏于保守。在他看来，随着“一带一路”建设的逐步推进，铁路固定资产投资在“十四五”期间有望达到4万亿元水平。
　　近期，一些地方的“十四五”规划也相继出炉，铁路投资是其中亮点。例如河北省在“十四五”规划中提出，积极发展城际铁路和城市轨道交通。据了解，河北省发改委日前起草了《关于加快城际铁路建设工作的通知》，并将轨道交通列为该省“十四五”基础设施建设的重点任务，设立河北城际铁路发展基金、创新建设运营模式。
　　此外，陕西省计划在“十四五”期间投资约2500亿元完善铁路交通网络，建设铁路里程约4600公里，力争营业里程达到7000公里。福建省初步规划投资近1600亿元，建设新线1374公里，超过目前全省快速铁路里程的总和。北京市也计划到2025年，建设市郊铁路超过800公里，城市轨道交通超过900公里，京津冀城际铁路超过1300公里。
　　投资机会方面，安信证券表示，一带一路国家战略加快中国高铁开拓海外市场，打开行业增长新空间。未来随着动车组社会拥有量的增加，基于动车组运营安全、维护的检测监测及数据服务需求将迎来较大增长，未来动车组核心零部件配套国产化以及相应运营维修检测市场的潜力逐步释放。建议持续重点关注高铁整车制造企业中国中车(11.06 +0.82%,买入)，运营维护市场及核心零部件国产化的鼎汉技术(29.8 停牌,买入)、康尼机电(21.56 -0.55%,买入)、运达科技(65.20 +3.34%,买入)、思维列控(124.11 -10.00%,买入)、神州高铁(9.56 -1.85%,买入)等。