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第1章：车联网行业综述及数据来源说明
1.1 车联网行业界定

1.1.1 车联网的定义与分类

1.1.2 车联网相似概念辨析

1.1.3 《国民经济行业分类与代码》中车联网行业归属

1.2 车联网行业系统构建

1.2.1 系统构建

1.2.2 系统参与者

1.3 车联网行业发展意义

1.3.1 车联网对交通运输的意义

1.3.2 车联网对公共安全的意义

1.3.3 车联网对汽车产业的意义

1.3.4 车联网对通信行业的意义

1.3.5 车联网对用户的意义

1.4 车联网专业术语说明

1.5 本报告研究范围界定说明

1.6 本报告数据来源及统计标准说明

第2章：中国车联网行业宏观环境分析
2.1 中国车联网行业政策（Policy）环境分析

2.1.1 中国车联网行业监管体系及机构介绍

2.1.2 中国车联网行业标准体系建设现状

2.1.3 中国车联网行业发展相关政策规划汇总及解读

2.1.4 国家“十四五”规划对车联网行业发展的影响分析

2.1.5 政策环境对中国车联网行业发展的影响总结

2.2 中国车联网行业经济（Economy）环境分析

2.2.1 中国宏观经济发展现状

2.2.2 中国宏观经济发展展望

2.2.3 车联网行业发展与经济相关性分析

2.3 中国车联网行业社会（Society）环境分析

2.3.1 中国车联网行业社会环境分析

2.3.2 社会环境对车联网行业的影响总结

2.4 中国车联网行业技术（Technology）环境分析

2.4.1 中国车联网行业关键技术分析

2.4.2 中国车联网行业专利申请及公开情况

2.4.3 技术环境对中国车联网行业发展的影响总结

第3章：全球车联网行业发展经验借鉴
3.1 全球车联网行业发展现状

3.1.1 全球车联网行业发展历程

3.1.2 全球车联网市场规模分析

3.1.3 全球车联网产业链分类

3.1.4 全球汽车厂商车联网技术开发与应用

3.2 美国车联网行业发展经验借鉴

3.2.1 美国车联网行业发展现状

3.2.2 美国车联网行业应用案例

3.2.3 美国车联网行业发展趋势

3.2.4 美国车联网发展经验与启示

3.3 日本车联网行业发展经验借鉴

3.3.1 日本车联网行业发展现状

3.3.2 日本车联网行业应用案例

3.3.3 日本车联网行业发展趋势

3.3.4 日本车联网发展经验与启示

3.4 韩国车联网行业发展经验借鉴

3.4.1 韩国车联网行业发展现状

3.4.2 韩国车联网行业应用案例

3.4.3 韩国车联网行业相关政策

3.4.4 韩国车联网发展经验与启示

3.5 欧盟车联网行业发展经验借鉴

3.5.1 欧盟车联网行业发展现状

3.5.2 欧盟车联网行业应用案例

3.5.3 欧盟车联网行业发展趋势

3.5.4 欧盟车联网发展经验与启示

第4章：中国车联网行业发展现状分析
4.1 中国车联网行业发展历程

4.1.1 中国车联网发展阶段分析

4.1.2 中国车联网发展动态分析

4.2 中国车联网行业发展总况分析

4.2.1 车联网市场现状分析

4.2.2 车联网行业前装市场分析

4.2.3 车联网行业后装市场分析

4.2.4 车联网市场应用现状分析

4.2.5 车联网行业发展优势分析

4.2.6 车联网行业发展痛点分析

4.3 中国车联网系统服务情况分析

4.3.1 车联网服务内容分析

4.3.2 主要车联网企业服务内容分析

4.4 中国电信车联网应用情况分析

4.4.1 中国电信车联网发展状况分析

4.4.2 中国电信车联网前装市场合作情况

4.4.3 中国电信车联网后装市场合作情况

4.4.4 中国电信车联网业务面临的挑战

4.4.5 中国电信车联网业务的优势分析

4.4.6 中国电信车联网业务发展的建议

4.5 中国联通车联网应用情况分析

4.5.1 中国联通车联网业务发展状况分析

4.5.2 中国联通车联网前装市场合作情况

4.5.3 中国联通车联网后装市场合作情况

4.5.4 中国联通车联网业务面临的挑战

4.5.5 中国联通车联网业务的优势分析

4.5.6 中国联通车联网发展的建议

4.6 中国移动车联网应用情况分析

4.6.1 中国移动车联网发展状况分析

4.6.2 中国移动车联网前装市场合作情况

4.6.3 中国移动车联网后装市场合作情况

4.6.4 中国移动车联网业务面临的挑战

4.6.5 中国移动车联网业务的优势分析

4.6.6 中国移动车联网发展的建议

第5章：中国车联网商业模式与应用场景分析
5.1 车联网商业模式概述

5.1.1 中国车联网价值链分析

5.1.2 中国车联网的主要商业模式

5.1.3 中国车联网商业模式存在的问题

5.1.4 国外车联网模式借鉴——借助OTA盈利

5.2 车联网应用场景概述

5.2.1 车联网应用场景概述

5.2.2 城市道路应用场景

5.2.3 高速公路应用场景

5.2.4 特定区域（矿区、港口等）应用场景

第6章：中国车联网行业关联行业分析
6.1 车联网产业链分析

6.1.1 车联网产业利益相关方分析

6.1.2 车联网产业生态体系分析

6.1.3 车联网产业链分析

6.2 中国汽车整车制造行业发展分析

6.2.1 汽车整车制造行业发展现状

6.2.2 汽车整车制造行业竞争格局

6.2.3 汽车整车制造行业发展趋势

6.2.4 汽车整车制造行业发展规模预测

6.2.5 车联网行业发展与汽车整车制造行业相关性分析

6.3 中国汽车电子行业发展分析

6.3.1 汽车电子行业发展现状

6.3.2 汽车电子行业竞争格局

6.3.3 汽车电子行业发展趋势

6.3.4 汽车电子行业发展前景预测

6.3.5 车联网行业发展与汽车电子行业相关性分析

6.4 中国物联网行业发展分析

6.4.1 物联网行业发展现状

6.4.2 物联网行业竞争格局

6.4.3 物联网行业运行特征

6.4.4 物联网行业发展趋势

6.4.5 物联网行业发展前景预测

6.4.6 车联网行业发展与物联网行业相关性分析

6.5 中国智能交通行业发展分析

6.5.1 智能交通行业发展现状

6.5.2 智能交通行业竞争格局

6.5.3 智能交通行业发展趋势

6.5.4 智能交通行业发展前景预测

6.5.5 车联网行业发展与智能交通行业相关性分析

6.6 中国高精度地图行业发展分析

6.6.1 高精度地图行业发展现状

6.6.2 中国高精度地图行业竞争格局

6.6.3 中国高精度地图行业发展趋势

6.6.4 中国高精度地图发展前景预测

6.6.5 车联网行业发展与高精度地图行业相关性分析

第7章：中国重点城市车联网行业发展分析
7.1 北京市车联网行业发展分析

7.1.1 北京市车联网行业发展环境分析

7.1.2 北京市车联网行业平台建设现状

7.1.3 北京市车联网行业市场应用现状

7.1.4 北京车联网先导区建设

7.1.5 北京市车联网行业发展规划

7.2 上海市车联网行业发展分析

7.2.1 上海市车联网行业发展环境分析

7.2.2 上海市车联网行业平台建设现状

7.2.3 上海市车联网行业市场应用现状

7.2.4 上海市车联网先导区建设

7.2.5 上海市车联网行业发展规划

7.3 广州市车联网行业发展分析

7.3.1 广州市车联网行业发展环境分析

7.3.2 广州市车联网行业平台建设现状

7.3.3 广州市车联网行业市场应用现状

7.3.4 广州市车联网先导区建设

7.3.5 广州市车联网行业发展规划

7.4 深圳市车联网行业发展分析

7.4.1 深圳市车联网行业发展环境分析

7.4.2 深圳市车联网行业平台建设现状

7.4.3 深圳市车联网行业市场应用现状

7.4.4 深圳市车联网先导区建设

7.4.5 深圳市车联网行业发展规划

7.5 武汉市车联网行业发展分析

7.5.1 武汉市车联网行业发展环境分析

7.5.2 武汉市车联网行业平台建设现状

7.5.3 武汉市车联网行业市场应用现状

7.5.4 武汉市车联网先导区建设

7.5.5 武汉市车联网行业发展规划

7.6 重庆市车联网行业发展分析

7.6.1 重庆市车联网行业发展环境分析

7.6.2 重庆市车联网行业平台建设现状

7.6.3 重庆市车联网行业市场应用现状

7.6.4 重庆市车联网先导区建设

7.6.5 重庆市车联网行业发展规划

7.7 兰州市车联网行业发展分析

7.7.1 兰州市车联网行业发展环境分析

7.7.2 兰州市车联网行业平台建设现状

7.7.3 兰州市车联网行业市场应用现状

7.7.4 兰州市车联网行业发展规划

第8章：中国车联网行业主要企业经营分析
8.1 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析

8.1.1 企业发展简况分析

8.1.2 企业主营业务分析

8.1.3 企业车联网业务分析

8.1.4 企业产品与服务分析

8.1.5 企业市场与服务网络分析

8.1.6 企业技术与研发情况分析

8.1.7 公司经营情况分析

8.1.8 企业经营优劣势分析

8.1.9 企业车联网行业最新发展动向分析

8.2 启明信息技术股份有限公司经营情况分析

8.2.1 企业发展简况分析

8.2.2 企业主营业务分析

8.2.3 企业车联网业务分析

8.2.4 企业产品与服务分析

8.2.5 企业技术与研发能力分析

8.2.6 公司经营情况分析

8.2.7 企业经营优劣势分析

8.2.8 企业车联网业务最新发展动向分析

8.3 北京易华录信息技术股份有限公司经营情况分析

8.3.1 企业发展简况分析

8.3.2 企业产品与解决方案

8.3.3 企业车联网业务分析

8.3.4 企业技术与研发能力分析

8.3.5 企业市场和服务网络分析

8.3.6 企业服务体系分析

8.3.7 企业典型案例分析

8.3.8 公司经营情况分析

8.3.9 企业经营优劣势分析

8.3.10 企业最新发展动向分析

8.4 银江股份有限公司经营情况分析

8.4.1 企业发展简况分析

8.4.2 企业产品与解决方案

8.4.3 企业技术与研发能力分析

8.4.4 企业服务体系分析

8.4.5 企业典型案例分析

8.4.6 公司经营情况分析

8.4.7 企业经营优劣势分析

8.5 东软集团股份有限公司经营情况分析

8.5.1 企业发展简况分析

8.5.2 企业主营业务分析

8.5.3 企业车联网业务分析

8.5.4 企业市场和服务网络分析

8.5.5 企业技术与研发能力分析

8.5.6 公司经营情况分析

8.5.7 企业经营优劣势分析

8.6 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析

8.6.1 企业发展简况分析

8.6.2 企业主营业务及产品结构分析

8.6.3 企业解决方案

8.6.4 企业技术与研发能力分析

8.6.5 企业服务体系分析

8.6.6 公司经营情况分析

8.6.7 企业经营优劣势分析

8.7 中远海运科技股份有限公司经营情况分析

8.7.1 企业发展简况分析

8.7.2 企业车联网业务分析

8.7.3 企业产品与解决方案

8.7.4 企业产品应用市场

8.7.5 企业典型案例分析

8.7.6 公司经营情况分析

8.7.7 企业经营优劣势分析

8.8 亿阳信通股份有限公司经营情况分析

8.8.1 企业发展简况分析

8.8.2 企业车联网业务分析

8.8.3 企业产品与解决方案

8.8.4 企业技术与研发能力分析

8.8.5 企业市场与服务网络分析

8.8.6 公司经营情况分析

8.8.7 企业经营优劣势分析

8.9 厦门雅迅网络股份有限公司经营情况分析

8.9.1 企业发展简况分析

8.9.2 企业车联网业务分析

8.9.3 企业产品及解决方案

8.9.4 企业技术与研发能力分析

8.9.5 企业市场与服务网络分析

8.9.6 企业经营优劣势分析

8.10 深圳市赛格导航科技股份有限公司经营情况分析

8.10.1 企业发展简况分析

8.10.2 企业车联网业务分析

8.10.3 公司经营情况分析

8

8.10.4 企业产品及解决方案

8.10.5 企业经营优劣势分析

8.11 上海宝康电子控制工程有限公司经营情况分析

8.11.1 企业发展简况分析

8.11.2 企业主营业务分析

8.11.3 企业产品与解决方案分析

8.11.4 企业典型案例分析

8.11.5 企业经营情况分析

8.11.6 企业经营优劣势分析

8.12 北京合众思壮科技股份有限公司经营情况分析

8.12.1 企业发展简况分析

8.12.2 企业产品与服务分析

8.12.3 企业技术与研发能力分析

8.12.4 企业市场与服务网络分析

8.12.5 公司经营情况分析

8.12.6 企业经营优劣势分析

8.13 北京车网互联科技有限公司经营情况分析

8.13.1 企业发展简况分析

8.13.2 企业车联网业务分析

8.13.3 企业产品及解决方案分析

8.13.4 企业经营优劣势分析

8.14 上海电科智能系统股份有限公司经营情况分析

8.14.1 企业发展简况分析

8.14.2 企业主营业务及产品结构分析

8.14.3 企业市场与服务网络分析

8.14.4 企业典型案例分析

8.14.5 企业经营优劣势分析

第9章：中国车联网发展前景与投资策略分析
9.1 中国车联网发展前景及预测分析

9.1.1 车联网行业发展趋势分析

9.1.2 车联网行业发展前景分析

9.1.3 中国车联网行业预测分析

9.2 中国车联网行业投资风险分析

9.2.1 车联网行业政策风险分析

9.2.2 车联网行业技术风险分析

9.2.3 车联网行业经营风险分析

9.2.4 车联网行业其它风险分析

9.3 中国车联网投资机会与策略分析

9.3.1 车联网市场进入壁垒分析

9.3.2 车联网市场资金切入分析

9.3.3 车联网行业投资机会分析

9.3.4 车联网行业企业投资建议

图表目录

图表1：车联网的要素

图表2：车联网应用的分类

图表3：车联网相关概念辨析

图表4：《国民经济行业分类与代码》中车联网行业归属

图表5：车联网系统结构分析表

图表6：车联网系统参与者

图表7：车联网对交通运输的意义

图表8：车联网专业术语说明

图表9：本报告研究范围界定

图表10：本报告数据来源及统计标准说明

图表11：中国车联网行业主管部门

图表12：中国车联网行业自律组织

图表13：中国车联网标准体系建设

图表14：中国车联网现行国家标准汇总

图表15：中国车联网即将实施标准

图表16：中国车联网重点标准解读

图表17：2018-2021年中国车联网行业发展规划汇总

图表18：《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》四大要求

图表19：国家“十四五”规划对车联网行业发展的影响分析

图表20：2013-2021年中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）

图表21：2010-2021年中国固定资产投资（不含农户）增长速度（单位：万亿元，%）

图表22：2021年三类产业投资占固定资产投资（不含农户）比重（单位：%）

图表23：2022年中国GDP的各机构预测（单位：%）

图表24：2011-2020年中国城镇化水平发展情况（单位：亿人，%）

图表25：2013-2021年中国居民人均可支配收入及增速（单位：元，%）

图表26：2014-2021年中国居民人均消费支出及实际增长率（单位：元，%）

图表27：2015-2021年中国居民人均消费支出构成（单位：%）

图表28：2014-2021年中国移动基站设备数量（单位：万个）

图表29：我国C-V2X技术发展情况

图表30：我国C-V2X技术融合应用的发展趋势

图表31：“5G+车联网”技术分析

图表32：2010-2021年中国车联网专利申请概况（单位：项，%）

图表33：截至2021年底中国车联网热门申请人专利数量（单位：项）

图表34：截至2021年底中国车联网热门技术（单位：次）

图表35：2018-2025年全球车联网市场渗透率情况及预测（单位：%）

图表36：2015-2025年全球车联网行业市场规模及预测（单位：亿元）

图表37：以车厂厂商为主导的产业链结构图

图表38：以车载信息服务商为主导的产业链结构图

图表39：2017-2021年国际车企在车联网领域的布局

图表40：Onstar车联网技术发展历程

图表41：美国车联网发展经验与启示

图表42：日本车联网发展经验与启示

图表43：韩国车联网发展情况

图表44：韩国车联网发展经验与启示

图表45：宝马7系列智能驾驶相关功能

图表46：欧盟车联网发展趋势

图表47：欧盟车联网发展经验与启示

图表48：中国车联网发展阶段

图表49：中国车联网发展动态

图表50：2015-2021年中国车联网市场规模情况（单位：亿元）

图表51：2015-2021年中国汽车保有量情况（单位：亿辆）

图表52：2018-2025年中国车联网行业渗透率与用户规模情况（单位：万辆，%）

图表53：前装车联网代表企业及其产品介绍

图表54：后装车联网代表企业及其产品介绍

图表55：2020年与2021年中国辅助驾驶系统渗透率情况（单位：%）

图表56：2020年中国新能源SUV销量排名（单位：辆）

图表57：中国车联网行业发展优势分析

图表58：中国车联网行业发展痛点分析

图表59：10家车载信息服务企业的业务分布情况

图表60：10家数字化运营服务企业的业务分布情况

图表61：10家车路协同服务企业的业务分布情况

图表62：中国电信车联网前装市场合作情况

图表63：中国电信车联网业务优势分析

图表64：中国电信车联网业务发展建议

图表65：车联网时间推进计划表

图表66：中国联通车联网业务优势分析

图表67：中国联通车联网业务发展建议

图表68：中国移动车联网前装市场合作情况

图表69：中国移动车联网后装市场合作情况

图表70：中国移动车联网业务优势分析

图表71：中国移动车联网业务发展建议

图表72：中国车联网参与主体收费模式

图表73：中国车联网基本价值链

图表74：车载信息服务领域的主要厂商及重点业务布局情况

图表75：基础性车载信息服务类应用的盈利点分析

图表76：数字化运营领域的主要厂商及重点业务布局情况

图表77：数字化运营领域的盈利点分析

图表78：车路协同领域的主要厂商及重点业务布局情况

图表79：中国车联网商业模式存在的问题

图表80：OTA技术对车联网商业模式的价值

图表81：车联网应用服务功能部署体系

图表82：城市道路下车联网商业模式

图表83：长沙车联网先导区功能介绍

图表84：高速公路下车联网商业模式

图表85：宝日希勒露天煤矿自动驾驶矿卡工作流程

图表86：车联网产业利益相关方

图表87：车联网产业生态体系

图表88：车联网产业链构成

图表89：车联网产业链全景

图表90：中国四大车联网产业链雏形

图表91：2014年-2021年中国汽车产量情况（单位：万辆，%）

图表92：2014年-2021年中国汽车销量情况（单位：万辆，%）

图表93：2010-2021年乘用车、商用车销量占比走势图（单位：%）

图表94：2021年中国乘用车销量结构（分车型）图（单位：万辆，%）

图表95：2021年中国商用车销量结构（分车型）图（单位：万辆，%）

图表96：2014-2020年中国乘用车、商用车前十名制造商销量占比情况（单位：%）

图表97：2021年1-11月中国销量前十名品牌汽车销售占比情况（单位：万辆，%）

图表98：2021-2027年中国汽车产销量及预测情况（单位：万辆）

图表99：2017-2021年中国汽车电子市场规模及增速（单位：亿元，%）

图表100：中国乘用车新车前视系统前十供应商市占率（单位：%）

图表101：2021-2027年中国汽车电子市场规模及预测（单位：亿元）

图表102：物联网产业链构成

图表103：中国物联网基础芯片关键器件情况

图表104：中国物联网在行业应用中面临的问题归纳

图表105：2014-2021年中国物联网市场规模情况（单位：亿元）

图表106：截至2021年5月物联网关键技术项目企业区域分布情况

图表107：2019-2025中国物联网市场结构分析（单位：亿）

图表108：中国物联网应用领域占比分析（按连接数）（单位：%）

图表109：中国物联网应用发展的方面及分析

图表110：中国物联网主要应用领域需求前景预测表

图表111：2021-2027年中国物联网行业应用市场规模预测（单位：亿元）

图表112：2015-2021年智能交通市场规模及其增长情况分析（单位：亿元）

图表113：2021年中国智能交通千万级项目TOP10（单位：万元，个，%）

图表114：2021年我国城市智能交通市场（除停车项目）过亿项目细分市场占比（单位：%）

图表115：智能交通管理系统未来高速发展的主要原因

图表116：2021-2026年中国智能交通行业市场规模预测（单位：亿元）

图表117：高精度地图的四个等级

图表118：2016-2021年中国高精度地图市场潜在规模（单位：亿元，%）

图表119：中国高精度地图的竞争格局

图表120：2020年中国高精度地图前五大厂商市场份额（单位： %）